Таке рішення ухвалив Окружний адміністративний суд Києва в кінці 2010 року.
Тим самим було легалізовано торішнє рішення Київради про передачу всього майна аеропорту переможцю конкурсу - маловідомої компанії "Майстер-авіа" на 49 років.
Перемогу "Майстер-авіа" відразу після оголошення результатів конкурсу влітку 2010 року оскаржив її конкурент - фірма " Промсоцразвитие".
Ця компанія з російським корінням запропонувала найбільш вигідні умови серед потенційних орендарів аеропорту.
Зокрема, розмір орендної плати, який заявило підприємство "Промсоцразвитие", становив 15% від вартості активів аеропорту, а пропускна здатність пасажирського терміналу, який зобов'язалася побудувати фірма, повинна була досягти 700 чоловік на годину.
У свою чергу, фірма "Майстер-Авіа" запропонувала орендну плату в розмірі 5,5% від вартості активів і термінал на 320 пасажирів на годину.
Крім "Майстер-Авіа" і "Промсоцразвитие" у конкурсі брала участь адвокатська компанія "Ес енд Пі".
Проте останні дві фірми, за словами голови комісії Володимира Дейнеги, не відповідали вимогам конкурсу.
"Майстер-Авіа" в момент визначення результатів конкурсу мав на руках лише повідомлення Державіадміністрації про те, що "Майстер-авіа" подала заявку на отримання цього сертифіката.
Варто також відзначити, що "Майстер-Авіа" була зареєстрована за два дні до оголошення конкурсу - в травні 2010 року.
Її статутний фонд на момент заснування становив 700 тис. гривень, засновником виступила маловідома компанія "Авіа група".
18 червня 2010 комісія Київради з питань власності визнала фірму "Майстер-Авіа" переможцем конкурсу на право оренди комплексу будівель, який знаходиться на балансі КП "Міжнародний аеропорт "Київ".
8 липня 2010 року це рішення підтримали 70 з 111 депутатів Київради, які взяли участь у голосуванні.
"Промсоцразвитие" в суді стверджує, що умови конкурсу були дискримінаційними, а комісія з питань власності Київради діяла в порушенні регламенту.
Суд відкинув усі звинувачення і прийшов до висновку, що підстав для скасування рішення - немає.
