За словами М.Арустамова, Росія активно використовувала маршрути Броди-Одеса і Броди-Південний, коли у неї був недолік експортних потужностей. Але в результаті введення в експлуатацію трубопровідної системи Східний Сибір-Тихий океан цей дефіцит різко скоротився, передає "Комерсант-Україна".
У січні 2011 р., з початком щорічного перекачування 15 млн т нафти в Китай, він практично зникне. "Завантажувати чужі порти на шкоду своїм ми, звичайно, не будемо", - сказав М.Арустамов.
Він також пояснив, що з урахуванням найближчої перспективи запуску порту в Усть-Лузі в Ленінградській області "Транснефть" не буде залежати від країн, по території яких проходять трубопроводи. М.Арустамов уточнив, що завантажувати другу чергу Балтійської трубопровідної системи планується нафтою, яка зараз прокачується по нафтопроводу Дружба через Білорусь до Гданська, а також тієї, що йде по Броди-Одеса і Броди-Південний.
У Міністерстві палива та енергетики (Мінпаливенерго) вважають, що заява компанії пов‘язана скоріше з високими тарифами на прокачування, ніж з появою альтернативами.
Магістральний нафтопровід Одеса-Броди було побудовано в 2001 році для транспортування каспійської нафти. Україна протягом двох років безуспішно намагалася домовитися про транспортування по ньому каспійської нафти в прямому напрямі. Не отримавши пропозицій з боку компаній, що добувають нафту в Казахстані, Кабінет міністрів України наприкінці червня 2004 року дозволив використовувати трубопровід для транспортування російської нафти в реверсному режимі. Потужність трубопроводу становить 9 млн т.
