|
У "Галнафтогазі" думають, що до підвищення цін на бензин причетні росіяни і Коломойський
25 січня на прес-конференції на тему, що стосувалась збільшення ціни на пальне учасники назвали причини, які штовхають догори ціни на бензин і дизельне пальне в Україні, та фактори, що провокуватимуть подальшу тенденцію подорожчання пального.
Керівник департаменту маркетингу "Концерну Галнафтогаз" (мережа АЗК ОККО) Василь Дмитрів наголосив, що сьогодні Україна завозить орієнтовно 40% пального, щоби покрити потребу ринку в пальному стандарту Євро.
Він нагадав, що нині два з шести вітчизняних нафтопереробних заводів є у власності російських компаній: ТНК-ВР (Лисичанський НПЗ) і "Лукойл" (Одеський НПЗ). Ще три (Кременчуцький, Дрогобицький і Надвірнянський НПЗ) перебувають під контролем групи "Приват" Ігоря Коломойського".
Василь Дмитрів пояснив, що роздрібна ціна на бензин має такі складові: закупівельна ціна, витрати на транспортування, податки (акциз, ПДВ, екологічний податок), витрати АЗК і заробіток АЗК. За останні півроку суттєво змінились дві складові: закупівельні ціни і податкове навантаження.
Також він зазначив, що якщо говорити про закупівлю, то ціни на бензин виросли на $160, що складає 1,15 грн/л. Така ж ситуація з дизпальним. Його закупівельна ціна збільшилася на $158, що еквівалентно 1,28 грн. за літр. У серпні 2010 року на АЗК ОККО А-95 коштував 7,80 грн/літр, а ДП - 7,00 грн./літр. Через це сьогодні, якщо врахувати тільки збільшення закупівельних цін, ціна мала би складати 8,95 грн./літр - на А-95 і відповідно 8,28 грн./літр – на ДП.
Керівник департаменту маркетингу "Концерну Галнафтогаз" проілюстрував те, як нові акцизи, запроваджені новим Податковим кодексом, впливають на роздрібну ціну нафтопродуктів. Акцизний збір на тонні бензину зріс із 132 євро до 182 євро, що в перерахунку до літри становить додатково 48 коп.; на тонні ДП (стандарту Євро 5) – з 30 євро до 42 євро, що в перерахунку до літри становить додатково 12 коп. З цієї причини найближчим часом можна очікувати поступове підвищення цін на А-95 – до 9,40-9,50 грн./літр і на дизпальне – до 8,30-8,40 грн./літр.
Учасники прес-конференції запропонували рішення, які можуть зупинити подорожчання та лібералізувати ціни на нафтопродукти в Україні:
1. Екологічний податок і акциз мав би формуватися за таким принципом: вища якість пального – менший акциз і екоподаток (як це є у випадку з дизпальним).
2. Держава повинна налагодити ефективний контроль за якістю пального на ринку.
3. Держава мусить реально контролювати свій митний простір, щоб відсікати котрабанду та інші сірі схеми.
4. Необхідно прийняти закон, який би чітко і прозоро стимулював реальну реконструкцію вітчизняних НПЗ. Проект такого закону з 2007 року лежить у парламенті.
|
